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          新聞資訊
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          船上每只柜于中山報關再于鹽田轉關,則中山裝上駁船前有如下兩種做法:
          文章來源:https://baike.baidu.com/item/集裝箱封條/10208095?fr=aladdin    時間:2019-02-22 14:37:00

          (1)柜子后門加大船公司的封條,憑此封條號報關(海關不加關鎖)。而出口工廠做好柜(即裝好柜)時一般要加上臨時廠封,以避免從山口工廠至中山港的陸運期間柜內貨物失竊。少數情況下,若大船公司的責任起點為出口廠之DOOR(DOOR TO DOOR 、DOOR TO CY下),則可能于出口廠做好柜時加上大船公司封條。

          (2)柜子上僅駁船公司封條而無海關封條,于鹽田裝大船前也需加大船公司封條。駁船于中山清關時M/F(Manifest 船單、艙單),海關把M/F錄入電腦(M/F上有每只柜的Seal NO.,即對柜上封號備案),至鹽田時當地海關從海關網上調出該柜號,是否一致。

          (II)東莞拖車支蛇口再裝大船出口,噸車或貨柜于東莞報關蛇口轉關,則:于東莞僅加海關封條。至蛇口裝大船前再船公司封條,但若船公司負責東莞至蛇口的陸運,即DR (DOOR)-CY或DR-DR,則于東莞加上船公司封條。

          (III)中山――香港――海外,有的公司操作如下:柜子后門上加二個封條,一個是中山――香港頭程feeder公司的;另一個是香港――海外的二程大船(mother vessel或 ocean vessel)的,于B/L相關單證上的S/N(Seal NO.)欄可僅顯示一個封號。若遇到海關查柜則兩個Seal同時被剪。查完后需重新施封(拿二個新封條加上),于單證上顯示New Seal NO.。

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